今天有博主发帖称,问界M5起火。期望人没事,等官方布告吧。引发网络重视。
依据视频显现,一辆M5疑似在充电进程中产生自燃。更有必要留意一下的是,这场大火像是从驾驶舱开端着火的。
官方阐明来了,烧成这样,电池也没事,整一个完好的进程电池温度没超越40度,无高温报警。别的看看电池着火应该是什么状况,请留意白烟。
11:40:35车辆上电~12:50:24开端直流充电,此区间内有6次时刻短挪车,整一个完好的进程顾客都在车内;12:52:39顾客下车,锁车;车辆锁车之前,有长达12分钟的接连手机充电。13:02:51左前车门再次翻开,13:03:12尾门敞开,置疑此刻顾客已发现车内反常;13:03:12之前,整车没有相关毛病码。整一个完好的进程(13:08:11最终一帧数据),无电池高温报警,温度最终停留在39.5℃。现场承认,电池包并未焚烧。
-顾客反应在最终一次翻开车门时,无线充电面板区域有反常;无线充电面板区域有充电宝、打火机、无线耳机、手表寄存。开始定论:检测到室外环境和温度48℃,置疑是车内有易燃易爆物品,如充电宝、打火机等,导致的火灾产生,详细以现场勘测成果为准。整一个完好的进程中,并未发现电池包反常。@蒸汽电荷
这则回应十分详实,详细进程准确到秒,可见官方工作人员是逻辑谨慎地进行认证。中心有两点:
其一,无线充电面板区域有充电宝、打火机、无线耳机、手表寄存,置疑是高温引发焚烧。
一般来说,由于动力电池出问题导致的自燃,起火地址都是在车底部,并且焚烧速度会比这个快速、剧烈的多。
而这起事端,从焚烧的时刻来看比较长。并且,焚烧的方位,不是从车辆底部引发。这便是一个很重要的细节。因而,官方当时的回应仍是比较客观的。
这起事例的产生,也给各位司机提个醒。夏日易燃易爆物品不要放在车里,一旦通过太阳暴晒,车内的温度很简单引爆这些物品而产生火灾。